スタートシーン 浅見(8)木山(16)水谷(1)上野(3)
	始動性の良いRS阿部(11)が セカンドローからダッシュ
	ヤマハワークス入りした 平(6)はTZで参戦

水谷　勝の驚異の７連勝で終った８２年シーズンだが
今年スズキはワークスマシンＲＧ５００γを与えて、その連勝記録を
いくつまで更新出来るかに期待は集まった。
一方、ホンダは、去年ＷＧＰで好成績を収めたＮＳ５００の
市販レーサー版ＲＳ５００Ｒを世に出した。（５００万円）
ワークスＨＲＣの木山賢悟、阿部孝夫もＲＳ５００Ｒだが実質ＮＳ５００だ。
木山は去年までの４ストロークＮＲ５００からの乗り換えで真価が問われる。
残るヤマハはエース木下恵司がテスト中の怪我でエントリー中止。
新型ＹＺＲ５００（ＯＷ７０）はベテラン浅見貞男により、
ポールポジションでデビューした。
尚、今年ヤマハワークス入りした平　忠彦はまだＴＺでの参戦だ。

レースは御覧の通り「雨」。それに今年から最終コーナーに「シケイン」が
設けられ、各ライダーを悩ませた。
鈴鹿を知り尽くしている阿部孝夫選手が、
ぶっちぎりでＲＳ５００Ｒのデビューウインを飾った。
連勝記録をストップした水谷　勝選手は、木山賢悟との２位争いで
競り勝った。

８３年からファクトリーマシンにもポイントが与えられるようになった。

このレースは、私が最初に見たレースです。雨で寒かったのを覚えています。
上の写真は、スタート押しがけのシーン。始動性の良いＲＳ５００Ｒの木山（１６）は
もう、マシンにまたがろうとしています。次の写真ではもう木山の姿は無く、
２列目スタートの阿部（１１）が割って入ってきています。
最後の写真は平（６）と上野真一（３）のＴＺ勢。平はワークスヤマハに入ったのですが、
ＯＷ７０はまだおあずけだったのでしょう。
映画「汚れた英雄」でおなじみのカラーリングです。
平のつなぎの肩に「KADOKAWA NOVELS」のワッペンがしばらく付いていました。

	八代（３６）と和歌山（２１） ウォーミングアップを ホームストレートに パイロン（旗）を立てて 回っていた。
	優勝した森田（１５）
	惜しくも最終ラップに 転倒した清原（３１）

８４年からレギュレーション変更で、１０００ｃｃモンスターマシン最後の年となった
８３年ＴＴＦ-�Tクラス。一番の話題はカワサキからＨＲＣへ移籍した
８２年チャンピオンの徳野政樹だ。
また、各チーム８４年の７５０ｃｃ化を見越して色々なマシンを投入している。
中でもホンダはＲＳ８５０Ｒを市販化。
カワサキもＷＧＰから撤退し、国内Ｆ-�Tに全力投球の構え。
全くのニューマシン８３年型ＫＲ１０００を投入。
ヤマハもはＸＪ改で和歌山利広が孤軍奮闘だ。

レース序盤をリードしたのはルーキーの喜多祥介。雨の中快走を見せるが
１０周目に転倒。代わってトップになったのが、ヤマハの和歌山。
８２年の豪雨の８耐でもトップを走ったが、それを再現した。
しかし、クラッチトラブルまで再現してしまい、森田泰男にかわされる。
終盤に清原明彦が実力を見せトップに出るが最終ラップに転倒。
結局、森田、和歌山、大塚茂春の順でチェッカーを受けた。
ＢＥＥＴは森田、大塚のワンスリーフィニッシュで幸先の良いスタートとなった。

レースプログラム 阿部孝夫選手（上） Ｆ２の中嶋　悟選手 （下）

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