デイトナで５位入賞した８３年チャンピオン平　忠彦が８４年の全日本に帰ってきた。
平得意の筑波に俊足のＹＺＲはライバルの木下のタイムを下回ることなくポールポジションを獲得。
一方、ＮＳに前後とも１８インチを履く木下はタナボタで２＆４を勝利し、気をよくして挑んだ。

レースは木下が飛び出し、逃げにかかる。平は３番手でじっくりと機をうかがう。
中盤１８周目に平は木下を捕えてトップに出ると、コースレコードを塗り替えるタイムで
木下との差を広げてゆく。木下は２位キープの走りに切り替え、そのままチェッカーを迎えた。
３位には２＆４では転倒した水谷が入った。市販ＲＧＢではワークスには遠く及ばす、
２位木下に２０秒以上の大差をつけられた。

ランキングトップは木下。平は２＆４の欠場がどう後に響くか？

待望のホンダＲＳ２５０Ｒが登場した。８４シーズン２５０クラスの開幕となった第２戦筑波。
そのＲＳ２５０Ｒに乗るのは、小林、五百部、坂口、天田、そして樋渡。結局レースを完走したのは
６位に入ったワークスの小林だけだった。残り全員が転倒リタイヤしてしまったのだ。
転倒した全員ともフロントから滑っているので、今後のセッティングの課題になりそうだ。

レースはトップに立ったＲＳに乗る天田が第１ヘアピンで転倒する波乱の幕開けとなった。
代わってトップに立ったのが伊藤と中村だったが、中盤に伊藤はマシントラブルで、
中村は転倒で姿を消し、菊池がトップに出た。これを追ったのが、１年半ぶりに２５０に乗る
八代と８３年チャンピオンの斉藤だ。しかし八代は菊地に迫りながらも第１ヘアピンで転倒し
左ステップを折損、アウト側の踏ん張りがきかなくなった第１コーナーでも転倒、右ステップと
ブレーキを損傷したが、ガッツで再スタートなんと１１位でポイントを稼いだ。
斉藤は三上と２位争いを繰り広げ菊地に逃げられてしまった。
結局菊地がＡ級初優勝を飾った。２位争いは斉藤が制し、三上は３位に入った。

オープニングラップにトップに立った冨田は２周目のダンロップブリッジ下で転倒。
代わってトップにでた一瀬は独走体制を築き上げる。一瀬を懸命に追ったのは
栗谷だったが中盤にジリジリと順位を下げ５位に後退。２位争いは島と山本で
繰り広げられた。１５周目に山本が２位に浮上しこのバトルにピリオドを打つ。
結局ぶっちぎりで一瀬が優勝、山本が２位、３位の島は終盤Ａ級昇格したばかりの
篠田に追い上げられたが辛くも逃げ切った。

８４年から国際ＡＢ級で開催されるＴＴＦ-３クラス。８３年のスーパーノービス勢が
Ｂ級に昇格し、揃ってエントリーしている。迎えるＡ級勢は、ヤマハが１２５から江崎がスイッチ、
ヨシムラの三浦、池田はＴＴＦ-１と揃ってダブルエントリーする。

予選はヨシムラの三浦、池田、ビートの大島が幸先良い出だしだ。

レースは序盤大島がリードするが、池田、山本、宮城に抜かれた末に１１周目の最終コーナーで
惜しくも転倒、大島はつらい開幕戦となった。池田はトップに立つとトップを快走し、
２＆４Ｆ-１でのうっぷんを晴らすかに見えたが、またも１６周目の第１コーナーで転倒してしまった。
労せずにトップに立ったのは宮城だった。もう一台のヨシムラ三浦はイグニッショントラブルで
速さを出し切れず樋渡に抜かれ４位と後一歩表彰台に届かなかった。
結局、宮城が開幕戦を制し幸先良いスタートを切った。２位はこれまたＢ級の山本が入った。
３位はモリワキの樋渡で、モリワキはＡＢ両クラスで優勝２＆４のＦ-１も含め圧倒的な強さを
見せつける結果となった。また５位に入った河合はほとんどノーマルのＣＢＲ（ノービスでも走れる！）
でフルチューンマシン勢を相手に大健闘を見せ、注目を集めた。

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