ＩＡ−３が取得できないという方が多いようなので、
急遽グランバレーの攻略を掲載します。
基本的にはライセンス取得全般い言える事として、
ステアリング（ハンドル）やアクセル・ブレーキの操作を
落ち着いて行っていく事が重要です。
あせってバタバタと忙しく操作するのではなく、
前もって十分な減速を行い、それからクイックにステアリングを切り、
徐々にアクセルＯＮがコーナーの抜け方の基本となります。
まずは、これを念頭において攻略していきましょう。
このコースは長く、起伏が多いコースです。
ＩＡ−７ほど難解なコースレイアウトではないので、
コースを覚えるのには苦労しないでしょう。
やはりポイントは２つのヘアピンです。
ここでコースアウトをするケースが多いので注意しましょう。
視界は全体的によいコースなので、的確に次のコーナーへの進入の
準備を行っていけば問題なくクリアできるはずです。
攻略をはじめる前にまずこのコースを一度もコースアウトしないよう
速度をかなり落として走ってみてください。
そうすると気が付くと思いますが、１速まで落とさないと曲がれないコーナーが
いくつか出てくるはずです。
ここはどんなに全体の速度を上げても１速まで落とす必要があるので
それを十分理解してください。
もちろん上級者であれば２速でも抜ける事は可能ですが、
いきなりそのような高等な技を使ってクリアしようと思わないのが
賢明です。
最初の左コーナーへのアプローチをスムーズに行うために
直線部分で十分右に寄っておきます。
左に見える矢印の看板を目印にブレーキを行います。
一番手前の看板を通過するくらいでブレーキ開始です。
この地点でハンドルを切り始めます。
ブレーキは残しながら切っていき、
車体が曲がり始めたらブレーキを離します。
車体のコントロールはアクセルとハンドルを微妙に調整しながら
行いましょう。
一気にアクセルをオンにしたり、ハンドルをむやみに操作しては
いけません。
立ち上がりの加速が俊敏に行えるよう、丁寧に曲がりましょう。
このコース最大の急カーブです。
決してコースアウトしないよう、細心の注意を払いましょう。
まず、左に見える「２５ｍ」の看板の手前でブレーキ開始
（上の画面のあたりからブレーキを開始しましょう）
フルブレーキを行うため、ブレーキ中はハンドルは真っ直ぐ、
そして左の矢印の看板を過ぎる少し手前でハンドルを
切り始めます。
この時もブレーキは残しながらハンドルを切り、
車体が曲がりはじめたらすぐブレーキをオフにしましょう。
コーナリング中は基本的にアクセルはオフですが、
あまり内側に寄りすぎるようであれば、
小刻みにオンにしましょう。
コースレイアウトを見てもらえばわかるように、
このＳ字コーナーは意外ときついコーナーです。
アクセル全開でのクリアは不可能ですので、
上の画面の「ｍａｚｄａ」の看板のあたりでアクセルを
一瞬オフにしましょう。
コーナーの内側に向かって車体が曲がっていくように
アクセル操作を行います。
ハンドルはやや遅めに切っていくと次の右コーナーが
クリアしやすくなります。
次の右コーナーもアクセル操作のみでクリアしていきますが
最初の左コーナーでスピードが乗りすぎている場合は
ブレーキが必要になる事があります。
若干車体が横にスライドする感じで抜けていくとよいでしょう。
トンネル入り口は非常に狭いコーナーです。
ですから、コーナー手前で十分な減速が必要です。
右の矢印の看板の奧から３番目あたりで
ブレーキを開始しましょう。
（自信のない方は上の画面のあたりから開始します）
ハンドルの切り始めは上の画面のように
前方に見える「ＧＴ」の看板を目印にしましょう。
いつもより早めに切らないとコースアウトしたり
スピンしたりします。
トンネル内の直線である程度スピードが乗っているので
ここでも十分な減速が必要となります。
右側の縁石の切れるあたりからブレーキ開始します。
上の画面のあたりでハンドルを切り始めます。
速度の目安は１２０キロくらいです。
次の右コーナーはアクセルコントロールだけで
抜ける事ができます。
トンネルに入った後アクセルをオフにし、
あとはコーナーの内側に張り付く感じが持続するように
アクセルコントロールをします。
ここでのポイントはいかに直線的にブレーキで減速ができるかです。
ハンドルが少しでも切れていると車体のコントロールが難しくなるので
できるだけ直線部分で減速を完了するよう心がけましょう。
上の画面のあたり、右の看板「２５ｍ」のあたりでブレーキ開始します。
１００キロくらいまで減速できたらハンドルを切ります。
この時はブレーキを残さない方が良いです。
アクセルを上手くコントロールしながら次の右コーナーへ進入します。
コーナー脱出時は車体が真っ直ぐになるまでアクセルは全開にできませんので
できるだけ速く車体が真っ直ぐになるようにしましょう。
最後のストレートで速度を上げるため、
このＳ字は極力速度が低下しないように
上手にラインを取る必要があります。
Ｓ字という感じで抜けるのではなく、
緩い左コーナーのあとに中速コーナーがあるという感じで
ラインを取るようにしましょう。
右コーナー侵入時には、少しだけアクセルをオフにします。
アクセル全開のままだと、コースアウトの危険があるからです。
ここまできてコースアウトは辛いので、慎重に曲がっていきましょう。
以上がＩＡ−３の攻略法です。
とにかくアクセルは上手にコントロールできるようにしましょう。
コントローラがデジタルの場合は小刻みにボタンを連打する事により
アクセルの開度はコントロールできます。
（リプレイムービーではデジタル操作を行っています）
また、ハンドルは是非アナログで操作してください。
デジタルの場合中速・高速コーナーの攻略が難しくなります。
何度も走り込んでライセンス取得を目指せ