「今日あたりの180SX」12月号
12月8日走行:285180km オイル交換(8/6)284400km(Castrol GTX DC TURBO):フィルター:交換あり
突然ですが、皆様にご連絡です。「うるふの怪しいホームページ」は、http://www.wolfkai.com/へと移動することとなりました。
Twitterでは既に書いたので、ご存知の方もいらっしゃるかと思いますが、ここでWebサイトの方にも明記したいと思います。
理由は、やはり手作業のHTMLでは、もう日記の継続が困難となったためです。11月22よりオープンしておりますが、こちらはブログサイトですので、極めて更新作業が楽なため、かなりの頻度で更新できております。やはり、日記は更新できてこそ、HTMLタグうちも味があってよかったのですが、更新できなければ意味がないと考えました。
そうは言っても、単なるブログサービスを借りるだけではいけないと、特に誰にも期待されていない使命感みたいなものがあり、ドメインをご覧いただきましてもおわかりの通り、独自ドメインを取得しMovableTypeをインストールして、手作り感を忘れないように致しました。
まだまだ理解していないところがあり、サイトとしては未完成なため、まだしばらく日記以外のコンテンツはこちらに残しますが、MovableTypeが理解できてきたら、順次、日記以外のコンテンツも移動するつもりでおります。
ということで、日記の更新はどんどんしておりますが、サイトの見てくれなどはまぁ、稚拙なものです。ご容赦願います。
私の成長も、皆様と共有できたらと思います。
今後とも「うるふの怪しいホームページ」をよろしくお願いいたします。
180SX最強化計画
吸気音最高!
純正タービンと同レベルの価格で!
統一感って大事ですよね。3点セットでこの価格!
ボンネットも統一感。
ルーフウィングもあります。
抜けだけじゃ満足できねぇ!軽量化も同時に完結。
破れる前に交換するか、破れてから後悔するか。
意外とこういうのがカッコ良いんです。D-MAXリアスポイラー
止まれなきゃ、走れない!ENDLESS STRAIGHT-6 180SX用ディスクローターフロント
止まらなきゃ、飛ばせない!ENDLESS STRAIGHT-6 180SX用ディスクローターリア
180SXはオイル量が少なすぎる!TRUST大容量オイルパン
チューニングの第一歩!HKS Hi-Power409 SR20DET
ここで詰まっちゃ、意味がない!スポーツキャタライザー SR20DET
こんなのあるんですね。カーボンタワーバー フロント
アルミより軽いのかな?カーボンタワーバー リア
車高調 CUSCO Comp-S
タカラトミー ラジコン ドリフトパッケージ