納車してからの慣らしの期間で、まず、感じたのは静かなことです。信号で止まっているときには、エンジンが動いているかさえもわからないほどです。

　欠点は、ステアリングが切れません。コンパクトサイズのメリットを打ち消してしまうかもしれません。それに、1速に入れるときに抵抗があって、入れづらいことです。

　3000r.p.mから3500r.p.mの慣らしの範囲でも、日常生活から高速道路までに不足はありません。1速がすぐにおわって、2速、3速、４速までも街中でつかってます。出だしが遅いのは慣らし期間なので丁寧にやっているため、仕方がないこととして、走らせること自体に面白さがある感じです。5速で100km/hは3000r.p.mなので、慣らしの範囲でも充分です。計算だけだと、メーターの250km/hは伊達じゃないのかも、とちょっと期待してます。

　気になったのは、碓氷の旧道を（おいおい、慣らしだろ？）大人しく下ってきたときに、「お尻を振っているなぁ」と感じたことです。慣らしがおわってから、充分にチェックしたいところです。それに、左側のドアを閉めると、妙な共鳴音がします。

　ちなみに、初回の燃費はオンボードコンピュータ（すごいよね、これ、テクノっぽい）によると、15km/lでした。高速を多く使ったので、それで稼いでいるのかもしれません。